3月31日，由铁建重工、中铁十四局、铁四院结合打造的一台国产14米级超年夜直径盾构机“奋楫号”于江苏南通下线，将用在盐宜高铁长江地道工程。该工程是海内首条采用承插式管片的高铁盾构地道，地道的设置装备摆设将鞭策我国超年夜直径水下盾构地道向全智能制作时代迈进。 据相识，“奋楫号”整机全长145米，总重约3800吨，刀盘开挖直径14.33米，搭载了多项智能扮装置，实现开挖面可视、主驱动状况可检、刀盘刀具磨损可知、管片壁后同步注浆追随可测、地质环境超前可报等多体系协同运作，让这台“钢铁巨龙”于江底潜行时“感官”更敏锐。同时，盾构机还有集成为了长途掘进驾驶、要害部件及时监测、管片箱涵智能拼装的总体性功效，将鞭策实现“智能掘进、智能拼装、高效成型”的一体化、全智能制作新模式。 铁建重工还有为盾构机搭载了高精度智能拼装体系，将实现拼装效率与布局精度的两重晋升。与传统螺栓式管片比拟，其于布局机能、防水机能等方面上风更为凸起。 盐宜高铁起自徐盐高铁盐城站，经江苏省盐都会、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市，接入宁杭高铁宜兴站，新建正线全长约311千米，全线设车站10座，此中盐城至靖江段、太湖西至宜兴段设计时速350千米，靖江至太湖西段设计时速250千米。建成运营后，将极年夜便当沿耳目平易近群众出行，对于在完美长三角高铁网结构，助力长三角一体化高质量成长等具备十分主要的意义。
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马踏祥云，铁建重工超大直径盾构机“奋楫号”下线
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- 日期 : 2026-04-09 20:08:20
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