开门红 | 潍柴助力长江干线新能源船舶密集吉水、试航

当前，长江畔线新能源船舶出现“井喷”趋向。据央视新闻动静，截至2025年末，长江畔线已经投运新能源船舶202艘，同比增加翻番。

近日，一批搭载潍柴WH20甲醇动力、微喷引燃LNG动力的船舶于长江密集吉水、试航，守护绿水青山，潍柴全力出击。

搭载潍柴WH20甲醇船舶动力

110米级运油船乐成试航

日前，于重庆涪陵区，搭载2台1000kW潍柴WH20甲醇船舶动力，110米级运油船“远洋9802”轮顺遂完成反转展转性、操舵、Z型把持等航行实验项目。

WH20甲醇船舶动力于极度负载变化中不变运行，燃油体系、冷却体系、节制体系等各项指标正常，卓着的机能体现博得了船东、中国船级社（CCS）船检职员的高度承认。

潍柴WH20甲醇船舶动力，曾经得到海内首张柴油微喷引燃单一甲醇燃料策动机型式承认证书和排放证书。潍柴全系列甲醇船舶动力，具有高效、低碳、节能的上风，可适配工程船、货船、滚装船、液化船等多种船舶，为客户提供体系集成解决方案。

16艘万吨级LNG船舶

全数搭载“潍柴心”

近日，于安徽芜湖、湖北武汉，搭载潍柴WH20微喷引燃LNG策动机，长航货运两艘130米级多用途船“长航货运018”轮、“长航货运008”轮顺遂吉水！后续还有有14艘同型号船舶陆续制作，也全数搭载潍柴微喷引燃LNG船舶动力。

该批16艘130米级多用途船，根据中国船级社《内河绿色船舶规范》“绿色船舶-2”设计，设计最年夜吃水载货量10000吨，比拟传统柴油，经济、环保效益显著。

颠末实船验证，潍柴WH20微喷引燃LNG策动机CO₂排放较同型柴油船降低约20%，SOx排放可以降低100%，NOx排放可以降低约90%，PM排放可以降低100%，并可实现节省20%以上的燃料用度，现实功课体现博得长航集团高度承认并追加批量定单，为晋升长江货运船舶的环保机能与安全程度阐扬了树模引领作用。